※僕のフットコンエレキはモーターガイド FW54V-GF（36inch）です

先週末の高滝湖釣行で、ようやくMYフットコンエレキを使ってきたので体験記を。

まず釣行前にモーターガイドのサイトにある「エレキ初めて講座」を何度も見て予習。ってのもあって、取り付けはなんなく完了した。つもりでいた・・・。その時の写真がコレ↓。

とのことのようだ。俺のバス釣りに対する姿勢が出てるのかも？・・・さておき、　「え！？　真っすぐ正面を向くようにヘッドを取り付けるのではないのか？？？」と正直驚く。既出の「エレキ初めて講座」を見直したりするも、そのへんの事が説明されていないし・・・。なもんで、スケーターさんに「教えて～」といつものごとく甘えてみたら、いつものごとく丁寧に、以下ような回答を頂く。

ヘッドの向きは好みもありますが、基本横向きで後はペダルを踏んだ時の好みで角度調整っていうのが一般的ですね。ポイントが荒れるんであんまりやらない方がいいことですが、後進する位置でペダルをどのくら踏む事になるかと、エレキを上げた時にペダルが出来るだけ水平の位置に来るように調整するのがオススメです。

ここでピンときた。モーターガイドのペダル  は、前に踏み込むと右方向、後ろに踏み込むと左方向に旋回。で、前後ともに最後まで踏み込むとシャフトが180°回転し、後進がかかる、という仕組みになっている。のだが、自分の取り付けではこんな感じになっていた。

右回転MAXプッシュでは180°以上、左回転MAXプッシュでは180°未満……（逆だったかもしれませんが）。なもんで、桟橋に後進で船を着けたりする時に、超難易度高しな状況になってまったのだ。あははーん、スケーターさんおおきにおおきにラブラブですぅ（キモイ）。

なるほど～な視点でいろいろウェブサイトを探していると、こんな取り付け例を発見した。

ギザ横向きですやーん。

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※僕のフットコンエレキはモーターガイド FW54V-GF（36inch）です

プロップナットの一文字の凸に	レンチの凹を差し込んで絞めるだけ

これからモーターガイドのフットコンエレキを買う人は、ぜひ一緒に買っておいたほうが良いかと思う。で、ついでというわけでもないけど、「プロップカバー↓」も一緒に買っておいた。

プロップを守るものではなく、プロップから他のものを守るものという認識で……。

ウウワァァァッーーーー!!!
orz=3=3

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※僕のフットコンエレキはモーターガイド FW54V-GF（36inch）です

昨日のエントリーで書いた疑問
「マウントのシャフトを通す穴が右よりであり、中心線に合っていない」。
この件で、購入ショップのミシマ釣具店に写真付で問い合わせてみた。早速、以下のような回答が得られたので記録しておきます。

「マウントの位置ですがこれで正しいです。穴を真ん中にしようとすればボートの先端部分にぶつかってしまいます。またエレキを引き上げた時の後ろ部分の飛び出しが長くなってしまい邪魔になってしまいます。」

“後ろ部分の飛び出し”という言葉の意味は若干不明でありながらも、ひとまず安心。つか、ド素人のくせに生意気な質問するなだよなｗ　が、が、がしかし！　これで本当にシャフトを船首センターに設置することができるのか？　それとも、必ずしも船首センターに設置する必要はないのか？　もう一回ミシマに問い合わせてみたくなってきた(^^;

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昨日の猛暑の中のゴルフの影響で夏バテ・筋肉痛……。なもんで今週も釣行なし。フットコンエレキのセット、狭い部屋にズーッと転がしておくわけにもいかないので、早く下準備をして車載したいところ。下準備はこんな感じ。

※僕のフットコンエレキはモーターガイド FW54V-GF（36inch）です

［1］フットコントロールペダルウェイトプレートの取付 ペダルの裏にプレートをはめ込み、四隅をネジ止めするだけ！　なんで最初から付けていてくれないのか？　不思議だ・・・。

［2］プロップをエレキ本体に取付 プロップ（プロペラ）をプロップナットでエレキモーターに取付ます。ナットは手で締めるだけではダメのようで、専用のプロップレンチでガッチリ締めないといけない。もちろん専用のレンチなど買っていないので、仮止めつうことで。

［3］バウデッキにマウントを取付 マウントはそこそこ重いので一人だと結構きつい。ミシマさんに穴あけをお願いしておいたので、それに合わせてマウントをネジ止め。#3のプラスネジ、あと#11のラチェットレンチがあると楽。シャフトを通す穴が実際には船首中央に来るはずが……あれ？　み、右よりなんですけど……。この写真をミシマに送りつけて大丈夫か確認してみよう。

以上で完了です。

で、ここまで来ると、バッテリにつないでプロペラ回してみたくなるのが心情。つうことで回してみた。細かい説明ははしょるけど、↓こんなことに。

ウウワァァァッーーーー!!!
orz=3ﾌﾟｰｯ！

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突然ではありますが・・・
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ついに買っちまったぜベイベェィ～！

●モーターガイド FW54V-GF
●レンタル用バウデッキ（角材タイプ・国産）
【セット内容】ボイジャー105Aバッテリー／ディープウェルバーテックスチャージャー／2.5m延長コード／バッテリートレイ

モーターガイドに決意するにあたって、ばさん、スケーターさんのコメントは非常に参考になりやした。

ばさん：「エレキは１２Vなら絶対推進力重視！５４lbと４４lbなら間違いなく５４をお勧めします。１２Vで１０ｌｂの差は移動時にかなりと違いを感じるはずですよ。」

スケーターさん：「モーターガイドとミンコタ、確かに最初は迷う所ですよね。どっちもその人の好みなので良し悪しあるのですが、ただ注意点があるんですよ。どっちか買って慣れちゃうと違う方がすっごい使い辛くなります・・・理由はペダルのスイッチが逆だから、おいらはモーターガイド使ってますが、こだわりが無ければ単純な選び方だと右利きならモーターガードのペダルの方が踏みやすいですよ。」

それでもミンコタを否定する理由は僕には見あたらない。なので、ミンコタファンの方、怒らんといてや～。

ショップはミシマ釣具さんでの通販で購入。商品の到着とかもろもろ早かった。あとバウデッキに穴あけもしてくれたよ（穴あけはどこでもしてくれるみたいだけど）。

レンタルバウデッキはねぇ、やっぱりサウザーのレンタルバウデッキが格好よろしゅうおます。でも値段がはるので、今回は木材のなんてことないヤツに。まあバウデッキなんかが神々しいのもどうかと思うので・・・自分なりに納得。

で、で、さらにぃ・・・こんなのも買っちまった！
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●リガーマリンキャスティングチェア シートセット（キャスティングシート＆ピン付）

わしょ～い！

・・・いろいろ買ったはいいけど、そんなにボート釣りやるか・・・オレ？　

さてさて、こいつラを車に積むのとか、しんどいな。
充電のために25kgもあるバッテリーをいちいち家に運びこみ、また車に積むの、しんどいな。
あれがいるな、台車・・・・。

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3回に渡ってお届けして参りましたシリーズ「フットコンエレキを買おう」は、今回を持ちまして終了させていただきます。

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フットコンエレキを買おう──連載第2回目ではあるが、やはりあっという間に以下の2つの製品に候補が絞れてしまった。

左）モーターガイド FW54V-GF　デジタル無段/12V/54ポンド（136,500円）
右）ミンコタ 44EDGE/Maxxum デジタル無段/12V/44ポンド（136,500円）

バスメイトインフィニティ価格によると、 FW54V-GFが95,550円、右が44EDGE/Maxxum91,000円といったところ。なぜ絞れてしまったかというと、デジタル無段階変速を前提にしてしまったから（特に根拠ははいけど、まあ楽かなと・・・）。両社とも無段変速をラインナップの中位機種以上に設定しており、その最も安いところで探したら上の2つになった。

で・・・、価格的に4千円ちょいの差であれば、FW54V-GFのほうが推進力が強いのでいいんじゃないっすか？　モーターガイドのほうがなんとなく格好良いし。。。となるわけだが、いやちょっち待った。頑丈なのはミンコタ──あの言葉が気になってしょうがない。水中の杭、枝にぶつけたり、浅場にガガガっと乗り上げたり、岸にゴンッとぶつけるのは、簡単に想像がつくしなぁ。
どうなんすかねぇ、そのへん。MGユーザーの方、ぶっちゃけて教えていただけると嬉しいんですけど・・・（店で聞けばいいか・・・）。

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実は、フットコンエレキの購入を検討している。

先日、友人に付き合ってもらい、亀山ハンドコン操舵デビューを果たしたのだが、ボートが風に流され、ポジション修正にいちいち片手が奪われ、面倒でやってられない。慣れてないってのもあるが、あれは慣れなくて良いと感じた（MT車みたく）。釣りに風は付きモノ。金はかかるがいきなりフットコンの世界でいいのではないかと（車載しなくてはならないのは強烈なデメリットではあるが・・・）。

エレキについてはまったく知識ゼロ。でも、ググってるだけで情報がいくつか集まってきたので、ここいらへんでちょっとまとめておくことに（ブログのネタに困った訳ではない＾＾；）。

●製品は2大ブランド「モーターガイド」か「ミンコタ」から選択することになるであろう
●モーターガイドのほうが、販売チャネルが充実、さらにオプションなどのバリエーションが豊富であると感じている
●ミシマ釣具のサイトによると、スピードが速く長距離移動なら「モーターガイド」、頑丈さなら「ミンコタ」と書かれてある
●プロはモーターガイドを良く使っているのでは？　それは速いから？（おそらく契約の問題であるとは思うが）
●モーターガイドのサイトによると、レンタルボート程度なら推進力（ポンド）は36ポンド程度で十分であると書いてある
●シャフトの長さは、よくあるレンタルボートやジョンボートなら36インチがベストのようだ。Vハルのように底が深いタイプでは42インチは必要のようだ
●変速は、5段階変速と、無段階変速がある。後者は、速度の微妙な匙加減に対応できるものである。前者は電圧変化が激しく、電気食い虫であると、どこかのサイトに書いてあった（たぶんミシマだ）
●無段階変速は、モーターガイドで54ポンドから、ミンコタで44ポンドからラインナップされている
●最低でも、本体（＋マウント）、バウデッキ、バッテリー、バッテリーチャージャー（充電器）を揃えなければならない
●椅子代わりに、脚立と脚立クッションがあれば、なお良しである
●バッテリー系のことは未だ良くわかっていない。きっと、セット販売モノ、店員が薦めるモノを買っておけば問題ないであろう
●モーターガイドのほうが格好良い。ミンコタは名前からしてイカシテいない

とまあ自分の気持ちの部分も織り交ぜ、こんな感じですかね・・・。購入にあたってこれら以上に検討すべきことってあるのかな？　もうちと調べてみよう。もしかしたら連載2回目は、購入報告→終了、かもしれません・・・。

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