届いたよ、2級小型船舶操縦免許証が。
2級小型船舶操縦免許証が、届いたよ。
湖川小出力限定だよ。

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全員です（^^;

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あれだけダラーンとした繋留をしたのに、右舷岸壁接触したにも関わらず、合格させてくれてありがとう！　講習会のとき、試験は落とすための試験じゃないので合格率は95%と言ってたのは事実でした。そう、楽勝なんです！（←受かったから出る強気発言ｗ）

一週間程したら免許到着？　いや、事前に何か手続きが必要だっけか？
※追記：ヤマハ経由で申し込んだ人は手続きなしで2週間程で免許が届くそうです

つーか、船舶免許を取って、俺は一体何がしたかったんだっけ？　

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魔の寝ボーンから3ヶ月。経ってみると早いものだが、一応待ちに待った2級小型船舶免許（湖川限定）試験が昨日行われ、そして、行ってきた。今回はちゃんと起きれた。集合時間の30分前には筆記試験会場のJR蒲田駅東口近くの小さなビジネスホテルに到着することができた（晴れて）。

実技講習を受けたのは3.5ヶ月前のこと。さぁて、どうなることやら……。

●身体検査（9:00～）
聴覚：名前を呼ばれたら「ハイ」と返事する
身体バランス：試験会場の後方に設置された検査場まで10歩ほど歩いていく
視覚：検査器を覗きこんで○の切れ目の方向を言う
色覚：検査器を覗きこんで赤・緑・白を言う
→合格です（最悪筆記・実技がダメでも、次の身体検査はパスできます）

●筆記試験（9:40～）
試験前、カンニングしたら行政処分、カンニングしたら行政処分と2回言われる。
問題は全部で30問（制限時間30分）。正誤選択式で20問以上の正解で通過。30問中10問弱は、おそらく勉強しなくてもできてしまうような常識問題（常識とは言わんけどニュアンスで分かるような問題）。

常識チックな問題例：遊泳者の付近では、できるだけ高速で航行しなければならない（んなアホな）。

チェックもきちんとして15分で試験終了、会場退出。
→たぶん合格（実技試験会場で解答速報されていたらしいが、見ず）

（ここで一旦家に帰り、昼食後、実技試験会場の多摩川へ　※「東急・矢口ノ渡駅」近辺）

●実技試験（14：45～のはずが……）
筆記試験会場で自分の実技試験は最終組の2時45分開始と告げられていた。俺は一組前の様子を一部始終見ることで3.5ヶ月のブランクを埋めようと、50分前に会場入り。がしかし、試験がスムーズに進んで時間前倒し、5分もしたら自分の番だという（汗　

試験内容は、点検、ノット、前進・増進・変進、要救助者保護、離岸・着岸、繋留・解らんの順。

各種点検
「船外機の取付状態」「船舶の安定状態」という、二大簡単問題に救われる。ともに揺するだけｗ（でけた）

ノット
もやい結び（でけた）

前進・増進・変進
前後左右よし！の発声もいい感じ（でけた）

要救助者保護
1トライ目、リモコンが中立位置から1cmほどズレているとのご指摘。2トライ目（でけた）

離岸・着岸
離岸：もちろん簡単なほうの後進離岸を選択（でけた）
着岸：この日風が強く浪に圧されて船体が流される。「着岸しました！」と宣言するとほぼ同時に船体右舷を岸にあてる（減点やろな……）

繋留・解らん
繋留：信じられないミスを犯す。繋留すべき杭が近くになかったらロープを引いて船体そのものを杭近くまで引き寄せ、ロープを短くして繋留しなくてはならないのに、自分は↓こんな感じに。

船尾側（風上側）を杭Aに繋留したところで船首側の繋留場所に困る。Cが近いが若干マイナス方向、しかも船体自身を動かすことが頭にない。ただこんなに長いロープの繋留状態、見たことネ（笑。自信が全くなかったので、こともあろうか試験官に尋ねる。

Dでもいいですか？

「頼むから聞かないで、それを試験してるんだから」と最もなお返事を頂戴する。Aとのバランスを取るためにはDに結ぶしかない！　泣く泣くDに繋留。

ちなみに、書かなくてもいいと思うが、正解は↓こう。


解らん：解らんといっても、自分の場合は「解らん後乗船」との指示。解らんロープをコイルにして岸に置き、指示通り乗船して待機。ちょっとした嫌な間……ん？　すると試験官「おいおい！ロープを岸に置いたままで出船できるのか？」と言われた。アチャー。出船ですかー。試験の一番最後でそれは頭になかったよ。それに「おいおい」って……、「おいおい」って呆れた時にでるセリフじゃね？

アハハ。まこんな感じで終了。
結果発表は9月27日。もしかして、もしかするかもよ？

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9時集合（蒲田）、8時45分起床・・・。
終了です。

9時まで待ってヤマハに電話。「なんとかならんか」と詰め寄るが「とにかく会場に行ってくれ」と。ヤマハと会場に何のパイプもないようで、取り次いでくれない。まあダメ元で9時40分会場着。半開きの扉から、既にご受験されている皆様の姿。ひっそりと中に入って教官に子猫のような目で訴えるも、小さく両手でバッテンマーク・・・。
アハハ・・・。

9時30分までに入ればなんとかなったんじゃないかと思うと、朝、開き直ってタバコを吸いながら、ヤマハの営業開始時間まで自宅待機してしまったこと、失態をヤマハになんとかさせようとした己の傲慢な姿勢（俺、客だよ？）が悔やまれるなぁ。国家試験をナメテマチタ。

その後ヤマハに電話。次の試験はなんと9月20日。すげー！ふざけんな！　何で3ヶ月に1回？　

・・・・で、問題は実技。3ヶ月も経ったら操縦を忘れてしまう。なもんで「実技講習を単体で受けるといくら？」ときくと、「1万円ぐらいですかねぇ」と。「高ッ！　ぐらい、って何？」と問うと、「すみません、前例がないもので」、だとさ。ふざけんな！

そんな感じで免許取得は最短で10月。アハハ・・・。
目下ストレスMAXなので、本日何かを押下します予告！

今年の夏は10ftで行こう！

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10ft以上のレンタルボートに乗りたくて2級（湖川小出力限定）小型船舶操縦士免許取得を目指すことに。なぜ小出力限定なのか？　それは取得が簡単なのと低コストだから（海には行かんし！）。

で今日、会社を休んで2級湖川小出力限定免許コースを東京都大田区のヤマハボート教室にて受講してきた。学科2時間、実技2時間。事前に送られてきた封書に、集合場所：多摩川の土手、みたいな感じの案内が入っていたので、もしかして青空教室？なんてビビってたら、ちゃんと小さなプレハブ小屋がありました（ホ・・・。

まずは13時からプレハブ小屋で学科。たぶん同い年くらいの人と、予備校生らしき兄ちゃんと3人で。教官のおじいちゃん、教科書ザックリ飛ばしながらポイントだけ説明してくって感じ。途中から猛烈な＜大＞の衝動が突き上げてきたが、なんとか2時間を乗り切った。長かったー。過去問4-5回分が配布されたが、内容を見てみると、常識だけで35％はとれるって感じ。楽勝、すね・・・。

で確か15時過ぎからドキドキ実技。「左舷よし！　ほにゃららよし！」みたいな恥ずかしいセリフをボソボソ言いながら、いよいよ運転・・・う～ん簡単すぎます。左手レバー┳（前進⇔中立⇔後退）とハンドル◎だけ。つってもそこは水の上、操作と船体の挙動にタイムラグがあるので早め早めのハンドリングが必要になるのだが、まあ、なんてことなしす。ブイを人体に見たてた人命救助、離岸、着岸などを一通り。とにかく増進、減速、停止、発進など、アクションが入るときは、いちいち前後左右確認して、「前後左右よし！」と言わなければならない。これ、面倒臭いし忘れがち。本番で注意が必要すわ。

最後にも一度小屋に戻ってノットの実習。まき結び、もやい結び、クリート止め、錨（いかり）結びの4つ。まあこれは覚えるしか。つうか、本番ではこいつが一番怖い気がした。緊張して飛ばないようにしなければ・・・。17時30分、講習は無事に全工程終了です。

んな感じ。次は20日の試験本番（身体測定、学科、実技）。合格率95％らしいので、落ちたら恥・・・w。

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